Rutas petroleras de Neuquén: amplio apoyo legislativo al plan vial en Vaca Muerta

Los diputados provinciales de los bloques Comunidad, PRO-NCN, Neuquén Federal, MPN, Avanzar, Juntos y Fuerza Libertaria aprobaron el proyecto del Ejecutivo neuquino para realizar obras en las rutas petroleras de Vaca Muerta. El despacho fue acompañado por mayoría en la comisión de Hidrocarburos y ahora deberá ser tratado en el recinto de la Legislatura provincial.

Antes de la votación, el ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, junto a personal de Vialidad provincial, detalló el acuerdo alcanzado por la Provincia con 15 operadoras del sector petrolero para financiar la pavimentación de 158 kilómetros de las rutas provinciales 8, 51 y 7. Según explicó, las obras tendrán un impacto positivo en la circulación y la seguridad vial, tanto para la industria como para las poblaciones de Añelo y Rincón de los Sauces.

Tres vías alternativas para llegar a Añelo

El principal beneficio que destacó el funcionario es la conectividad. "La realización de las obras va a permitir que se pueda llegar a Añelo a través de tres vías alternativas, en la actualidad sólo contamos con una", puntualizó Koenig.

Las tareas comprenden dos tramos de la ruta 8, de 95 y 8 kilómetros; 15 kilómetros de la ruta 7; y 40 kilómetros de la ruta 51.

Cuánto costarán las obras

Según los montos informados por el ministro, la inversión total ronda los 154,5 millones de dólares:

• Ruta 8, tramo más extenso: 91,3 millones de dólares.
• Ruta 8, segundo tramo: 6,8 millones de dólares.
• Ruta 51: 50,4 millones de dólares.
• Ruta 7: 6 millones de dólares.

Cómo es el modelo de financiamiento

El esquema establece que las empresas aportan el capital a tasa cero, la Provincia define y ejecuta las obras, y luego el Estado neuquino devuelve los fondos a través de peajes y deducciones de regalías.

Koenig explicó que se trata de un acuerdo inédito: el porcentaje que inyecta cada empresa surge de un resultado polinómico basado en la cantidad de áreas que opera. "Es un acuerdo que alcanzaron entre ellas", indicó, y valoró que este mecanismo agilizará la concreción de obras viales fundamentales para el desarrollo de Vaca Muerta.

Peajes y anticipo de regalías: cómo se recuperará la inversión

Sobre el recupero de los fondos, el ministro detalló que una parte se realizará mediante el pago de peajes por parte de las propias petroleras y otra se deducirá por anticipo de regalías. Esta última modalidad comenzará a pagarse a los 30 meses de cada desembolso, con un límite del 20% del total que percibe la Provincia por regalías.

Todos los tramos tendrán peajes y controles de peso dinámicos, con multas por incumplimiento. Para mantener la igualdad ante la ley frente a usuarios de otras jurisdicciones, los automóviles neuquinos realizarán un pago ínfimo, con un descuento del orden del 99%. "Las empresas del sector van a ser las que mayormente van a pagar", concluyó Koenig.

En ese sentido, cuantificó en cerca de 1584 millones de dólares las utilidades adicionales de las petroleras por haber estimado un barril a 63 dólares frente al precio actual, cercano a los 98 dólares.

Cuándo comenzarían las obras

Respecto de los plazos, el ministro fue cauto: "Las obras de rutas no son inmediatas, llevan su tiempo y se empezaría a tomar en consideración los tiempos luego del primer desembolso. La estimación es comenzar las obras antes de fin de año".