Red Bull confirmó sus pilotos y Alpine presentará el auto nuevo para Colapinto

La Fórmula 1 acelera su preparación de cara a la temporada 2026, un año de grandes cambios reglamentarios y en las alineaciones de los equipos. Las estructuras de Red Bull Racing y Alpine fueron protagonistas al definir movimientos cruciales en sus filas y presentar sus estrategias para el nuevo ciclo.

Red Bull Racing completó su dupla estelar al confirmar a Isack Hadjar como el nuevo compañero de Max Verstappen. Hadjar, surgido del programa Junior, llega al equipo principal tras una sólida performance en Racing Bulls. En el equipo satélite, la escudería apostará por Liam Lawson y el joven talento Arvid Lindblad, mientras que Yuki Tsunoda continuará como piloto de pruebas y reserva.

Por su parte, Alpine anunció la fecha de presentación de su nuevo monoplaza, el A526, que será conducido por el argentino Franco Colapinto y Pierre Gasly. El evento se realizará el 23 de enero en Barcelona. Este lanzamiento marca el inicio de una nueva era para Alpine, ya que la escudería dejará la unidad de potencia de Renault para adoptar el motor, la caja y la suspensión de Mercedes.

Este cambio a la motorización alemana genera un notable optimismo en Alpine y, sobre todo, en Colapinto. El A525 de 2025 fue calificado como uno de los peores autos de la parrilla, pero la asociación con Mercedes ofrece un panorama mucho más alentador. Según reportes, Mercedes podría ser el único fabricante con el desarrollo de su motor 2026 en tiempo y forma, lo que daría una potencial ventaja inicial.

La temporada 2026, que comenzará el 8 de marzo en Australia, será un salto técnico con autos y neumáticos más pequeños y unidades de potencia híbridas divididas al 50% entre combustión y energía eléctrica. Las primeras pruebas privadas se realizarán a finales de enero en Barcelona, seguidas de la pretemporada oficial en Bahréin, donde se comenzará a evaluar el verdadero potencial de las nuevas estructuras como la dupla Red Bull-Hadjar y el proyecto Alpine-Mercedes.