PLAN VIAL
Están en marcha tres obras claves en las rutas de Vaca Muerta
En la región de Vaca Muerta, uno de los polos de mayor expansión industrial de la Argentina, avanzan en simultáneo tres frentes de obra vial que apuntan a mejorar la conectividad, la seguridad y las condiciones de circulación en uno de los corredores estratégicos para el desarrollo energético, productivo y logístico de Neuquén.
Una nueva rotonda en el cruce de las rutas 7 y 5
El primero de los frentes se ubica en la intersección de las rutas provinciales 7 y 5, donde se construye una nueva rotonda que ordenará el tránsito en un punto clave de la red vial neuquina. Esta obra está directamente vinculada con la pavimentación del primer tramo de la ruta provincial 7, en el sector conocido como Cortaderas, un proyecto estratégico que permitirá fortalecer la conexión entre la región Confluencia y el Alto Neuquén.
En esta primera etapa se interviene sobre los 20 kilómetros iniciales del trazado, desde el empalme con la ruta provincial 5, a la altura de la rotonda en construcción.
Pavimentación de la ruta 7: una traza de 116 kilómetros
La obra de pavimentación de la ruta 7 contempla, en su totalidad, una traza de 116 kilómetros, que se extenderá desde la zona de Punta Carranza hasta el empalme con la ruta nacional 40, en el paraje Auquinco.
Según se informó, la obra permitirá reducir en alrededor de 100 kilómetros el recorrido asfaltado entre la Confluencia y el norte neuquino, un dato que impacta de manera directa en los tiempos de traslado de quienes trabajan y circulan diariamente por la zona vinculada a la actividad hidrocarburífera.
Nuevo puente sobre el arroyo Carranza, sobre la ruta 5
A pocos kilómetros de allí, sobre la ruta provincial 5 en dirección a Rincón de los Sauces, se ejecuta otra obra relevante: la construcción del nuevo puente sobre el arroyo Carranza.
Previo al inicio de los trabajos, fue necesario realizar un importante movimiento de suelo para consolidar un desvío paralelo que garantizara la transitabilidad durante todo el proceso constructivo, evitando así cortes totales del tránsito en el corredor.
El proyecto busca mejorar la seguridad y la conectividad en un tramo especialmente sensible ante situaciones climáticas que pueden afectar la circulación. Contempla:
- Una nueva infraestructura de paso de 120 metros de longitud sobre el actual badén Norte.
- En el badén Sur, la construcción de dos alcantarillas y la ejecución de muros de ala para completar los accesos de ingreso y salida de las estructuras.
Tres obras, un mismo objetivo: consolidar la infraestructura vial de Vaca Muerta
La zona concentra hoy trabajos que se desarrollan de manera simultánea: la nueva rotonda en el cruce de las rutas 7 y 5, la pavimentación de los primeros kilómetros de Cortaderas y la construcción del puente sobre el arroyo Carranza.
Se trata de intervenciones que, desde distintos puntos de una misma región, apuntan a consolidar una infraestructura vial acorde al crecimiento de la actividad económica y a las necesidades de quienes transitan a diario por estos corredores productivos.
La red vial neuquina, en plena expansión
Estas obras se enmarcan en un proceso más amplio de expansión de la red vial provincial. Actualmente, mediante trabajos de pavimentación y repavimentación —ya inaugurados, en ejecución o proyectados— se interviene sobre 2.050 kilómetros de rutas en todo el territorio neuquino, con el objetivo de mejorar la accesibilidad, fortalecer la conectividad e integrar las distintas regiones de la provincia.