Figueroa destacó que las obras en rutas ya superan lo hecho en toda la historia de Neuquén

El gobernador del Neuquén Rolando Figueroa destacó el volumen de obras que se encuentra en marcha y proyectado en materia de infraestructura vial y aseguró que Neuquén está camino a superar ampliamente lo realizado durante toda la historia de la provincia.

Durante su exposición en el XIX Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, realizado en Mendoza, el mandatario presentó los principales lineamientos del Plan Vial neuquino y remarcó la magnitud de las intervenciones previstas.

Según los datos expuestos por Figueroa, el programa contempla la repavimentación de 650 kilómetros de rutas y la construcción de otros 1.000 kilómetros de nuevas rutas.

El gobernador recordó que, desde la creación de la provincia, se construyeron 1.050 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas. “Estamos batiendo un récord provincial”, afirmó.

El dato constituye el principal eje de la planificación vial que la Provincia lleva adelante en distintas regiones, con obras destinadas tanto a atender el crecimiento de la actividad productiva como a mejorar la conectividad entre localidades.

Figueroa estuvo acompañado durante la presentación por la ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi.

Una inversión vial que busca acompañar el crecimiento de Neuquén

El Plan Vial fue diseñado para responder a distintos desafíos de infraestructura que atraviesa la provincia.

Entre sus objetivos se encuentran mejorar la conectividad territorial, acompañar el crecimiento de Vaca Muerta, reducir el déficit histórico de infraestructura y fortalecer los corredores turísticos y la integración regional.

La magnitud del programa está vinculada, en buena medida, con el crecimiento de la actividad hidrocarburífera y el consecuente aumento del tránsito pesado en los corredores que comunican los yacimientos con las localidades y las rutas nacionales.

Pero el esquema también incorpora obras en zonas turísticas y productivas que buscan mejorar la conexión entre las distintas regiones neuquinas.

Vaca Muerta concentra parte de las principales obras

En la Región Vaca Muerta, uno de los proyectos centrales es la circunvalación de Añelo, que permitirá desviar el tránsito de camiones y transporte pesado de las zonas urbanas.

Además, se ejecutan trabajos de duplicación y mejoras sobre las rutas provinciales 7, 8, 17, 51 y 67.

Estos corredores permiten conectar Añelo y otras localidades de la región con los principales yacimientos hidrocarburíferos.

La planificación vial busca acompañar así el crecimiento de la producción de petróleo y gas y las necesidades logísticas que genera la expansión de Vaca Muerta.

El cambio en los accesos a Neuquén capital

Otro de los frentes destacados por el gobernador se encuentra en la Región Confluencia.

Allí avanzan las obras vinculadas con la Autovía Norte, además de la duplicación de calzada hasta el río Neuquén.

El programa incluye también cruces elevados y puentes en Casimiro Gómez y avenida Los Paraísos, trabajos en el Cañadón de las Cabras y nuevos rulos viales para mejorar la conexión con la Ruta Provincial 67.

Estas intervenciones apuntan a mejorar los accesos a la capital provincial y ordenar la circulación en una zona que concentra una parte importante del movimiento urbano, productivo y logístico.

Rutas para conectar las zonas turísticas

El plan también tiene un componente vinculado con el turismo.

En la Región del Pehuén, se encuentran en marcha obras de pavimentación sobre tramos estratégicos de las rutas provinciales 23, 46 y 11, que permitirán mejorar la conexión con Villa Pehuenia-Moquehue y Aluminé.

También se ejecutan trabajos sobre la Ruta Provincial 21, entre Loncopué y El Huecú, con proyecciones de avance hacia El Cholar.

En la Región de los Lagos del Sur, en tanto, avanzan las obras del Acceso Alternativo Norte a San Martín de los Andes y distintos trabajos sobre la Ruta Nacional 40, incluidos nuevos cruces y rotondas.

El Alto Neuquén y la conexión con Chile

El Plan Vial también contempla obras en el norte de la provincia.

En la Región del Alto Neuquén, la Provincia proyecta la pavimentación y mejora de distintos tramos de las rutas provinciales 38, 57 y 6.

A esto se suma la pavimentación de la Ruta Provincial 43 entre Las Ovejas y Varvarco, dentro de una estrategia que busca fortalecer la conectividad productiva y turística de la zona.

Uno de los objetivos centrales es mejorar la conexión con el Paso Internacional Pichachén, que vincula Neuquén con la Región del Biobío, en Chile.

Pichachén, una pieza del corredor bioceánico

Durante su presentación, Figueroa también puso el foco en la integración internacional.

El gobernador anunció que en marzo comenzará la obra de pavimentación del paso internacional Pichachén, una intervención que forma parte de un proyecto más amplio para consolidar un corredor bioceánico entre Neuquén y Chile.

“La integración tiene que ser una realidad”, sostuvo.

Según explicó, este corredor podría articularse con otras provincias argentinas, entre ellas Río Negro, La Pampa y Buenos Aires, para generar una salida hacia el Pacífico para la producción de Vaca Muerta.

La estrategia contempla los principales pasos internacionales de Neuquén: Pichachén, Icalma, Mamuil Malal y Hua Hum.

Figueroa también señaló que la Provincia busca incorporar tres nuevos pasos internacionales pavimentados.

Un plan que busca cambiar la infraestructura vial de Neuquén

El planteo presentado por Figueroa combina obras de gran escala en las zonas de mayor crecimiento económico con intervenciones destinadas a mejorar la conectividad de regiones turísticas y productivas.

El dato que el gobernador eligió para dimensionar el alcance del programa es la comparación histórica: los 1.000 kilómetros de nuevas rutas previstos se acercan al volumen de rutas provinciales pavimentadas construido durante toda la historia de Neuquén, mientras que a ese componente se suman otros 650 kilómetros de repavimentación.

De esta manera, el Gobierno provincial presenta el Plan Vial como uno de los principales programas de infraestructura de la actual gestión, con una ejecución que busca responder al crecimiento de Vaca Muerta, mejorar los accesos urbanos, fortalecer el turismo y ampliar la conexión de Neuquén con otras provincias y con Chile.